SpeedART Panamera PS9-650

ATT Thunderstorm M3

MTM Audi TT RS

Alfa Romeo Giulietta

2010 GR8 RACING CAR

چشم همه به یک نقطه  خیره شده! جایی که قرار است دکتر دیتر ریتچه به Mercedes Vision S500 Plug-in هیبرید، وارد صحنه شود. در میان هیوهای حاضرین، دکتر زیتچه این خودرو را بر روی صحنه آورد و پس از رونمایی رسمی، در مورد این خودرو و سیاست های آلمان در ساخت خودروهای سبز به دو زبان آلمانی و انگلیسی صحبت کرد.

Vision S500 Plug-in را می توان دنباله روی مدل S400 هیبرید نامید. این مدل جدید، با موتور الکتریکی و موتور V6 3.5 لیتری با آرایش کاملا هیبرید خود، توانایی 30 کیلومتر رانندگی در حالت کاملا الکتریکی را دارد.

این خودرو با وجود اینکه فقط 5.5 ثانیه نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت دست یابد، در هر یکصد کیلومتر، فقط 3.2 لیتر سوخت مصرف می کند. آلاینده های محیطی خارج شده از اگزئز این خودرو نیز 74 گرم در هر کیلومتر می باشد. قدرت لازم برای به حرکت درآوردن این خودرو، از یک موتور الکتریکی 44 کیلوواتی و موتور پایه ی کلاس S که قادر است نیرویی برابر 295 اسب بخار تولید کند، تامین می شود. این موتور الکتریکی از یک باتری یون- لیتیومی تغذیه می کند. شارژ کامل این باتری، 4.5 ساعت بطول می انجامد.

Trabant پس از نزدیک به 18 سال دوری از فعالیت، دوباره به صحنه ی فعایت خودرویی بازگشت. این کمپانی، روز گذشته، مدل Trabant nT Concept خود را در موتوشوی فرانکفورت، در معرض دید عموم قرار داد.

طبیعی است که اکثر شما چیزی از این خودروساز ندانید، چون فعالیت این کمپانی، به دورانی باز می گردد که آلمان، به دو بخش غربی و شرقی تقسیم شده بود. خودروهای این کمپانی به داشتن موتور های پر سر و صدایی و دودزا، شهره ی عام بودند. از اواخر سال 1957 تا 1991، این کمپانی بیش از سه میلیون دستگاه خودرو تولید کرد که در حدود 52 هزار دستگاه آن، هنوز در جاده های آلمان در حال تردد اند.

این newTrabi (که نام کامل این خودرو یعنی nT است)، که در طراحی خود، بوضوح پیرو Trabi های کلاسیک بوده، یک خودروی الکتریکی است که می تواند با یک بار شارژ، مسافتی برابر 160 کیلومتر را طی کند. صفحات خورشیدی که برای تولید انرژی لازم برای برخی از لوازم الکتریکی این خودرو، بر روی سقف آن تعبیه شده اند، کمک شایانی در دستیابی به این محدوده ی رانندگی کرده اند. بیشینه ی سرعتی هم که می توان با این خودرو رانندگی کرد، 130 کیلومتر بر ساعت برآورد شده است.

اگر فکر می کنید که در طراحی داخلی این خودرو کم و کاستی وجود دارد، باید بگویم که حق با شما است، چون این خودروی جدید به عنوان نمادی از نمونه ی اصلی اش طراحی و ساخته شده.

nT یا newTabi به کمک گروه سازنده ی بدنه ی خودروی IndiKar ساخت شده و کمپانی سازنده ی مدل های صنعتی Herpa نیز در تامین منابع مالی همکاری کرده.

پژو از مدل مفهومی خود بنام BB1 Concept که در حقیقت یک خودرو نیست، رونمایی کرد. BB1 که تفسیری است از یک روش کاملا جدید برای رفع نیازهای حمل ونقل شهری حال و آینده، سودمندی یک خودرو و انعطاف پذیری یک موتور چهار- چرخ را با یکدیگر تلفیق کرده است.

این خودرو قابلیت حمل چهار سرنشین را دارد، درحالی که طول این خودرو، فقط 2500 سانتی متر است. قسمتی از این فضادار بودن، به این دلیل است که این خودرو هیچ پدالی ندارد و راننده در یک جایگاه جدید تر و عمودی تر قرار می نشیند. حمل و نقل آینده، بطور چشم گیری تحت تاثیر ازدحام آمد و شد (به بیان عامیانه تر ترافیک) قرار خواهد گرفت و به همین دلیل BB1 باید قابلیت مانورپذیری داشته باشد. این خودرو، دایره ی چرخشی به شعاع 3.5 متر داشته و می تواند بصورت عمودی نسبت به پیاده رو نیز پارک شود. روش نوآورانه ای هم که متخصصین پژو برای عریض تر کردن این خودرو انجام داده اند، حذف آیینه های جانبی و قرار دادن دوربین های دید عقب بجای آن ها و طراحی درب ها بصورتی که مخالف یکدیگر به طرفین باز شوند، می باشد.

دو موتوری که در چرخ های عقب قرار دارند، در کل نیرویی معادل 20 اسب بخار (15 کیلو وات) تولید می کنند که BB1 را قادر می سازد تا در عرض 2.8 ثانیه به شتاب صفر تا 19 مایل بر ساعت (30.4 کیلومتر بر ساعت) دست یابد. دو پکیج باتری یون- لیتیمی که در سمت چپ و راست صندلی های عقب قرار دارند، کمک میکنند تا خودرو بتواند با یک بار شارژ، مسافت 121 کیلومتر (75 مایل) را طی کند. البته فراموش نکنید که این 121 کیلومتر رانندگی، یک رانندگی بدون آلاینده های زیست محیطی است!

بدنه ی این خودرو از ساختار فیبر کربنی بهره می برد که همین امر موجب شده وزن خالص آن کمتر از 600 کیلوگرم (1323 پوند) شود.

یکی از مهمترین مشخصه های این خودرو، سقف آن است که نه تنها فضای کابین را افزایش می دهد، بلکه پنل های خورشیدی که بر روی آن قرار دارد، انرژی مورد نیاز برای تهویه ی هوای داخل کابین را در زیر نور خورشید تامین می کند.

تکنولوژی های فعل و انفعالی داخل کابین نیز بعنوان یک مطالعه ی آینده نگرانه، مختص BB1 است. بعنوان مثال شما در داخل کابین این خودرو، به یک صفحه نمایش چند- حالته که قابلیت اتصال به تلفن، راه یابی، اتصال به اینترنت، پخش رادیو و MP3 دارد، دسترسی دارید.

Peugeot BB1Concept در حال حاضر در نمایشگاه خودروی فرانکفورت، در معرض دید عموم قرار دارد.

کمپانی رنو، امسال با چهار خودروی مفهومی پاک (بدون آلاینده های زیست محیطی) به نمایشگاه فرانکفورت امسال آمده. یکی از این چهار خودرو، Zoe Z.E. Concept نام دارد که برای نیازهای رانندگی پاک تر با سوخت سبز و همچنین ساخت وسیله ی نقلیه ای زیبا تر برای خریداران طراحی شده است. البته این یک سلیقه ی فردی است ولی به هر حال هدف این بوده.

طول، عرض، ارتفاع و فاصله ی بین محورهای این خودرو، به ترتیب 4100، 1800، 1500 . 2600 سانتی متر می باشد. قدرت موتور این خودرو که قادر به تولید نیرویی معادل 95 اسب بخار (70 کیلو وات) و بیشینه ی گشتاوری برابر 225 نیوتن متر می باشد، از باتری های یون- لیتیومی تامین می شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو هنوز اعلام نشده، ولی مسئولین رنو بر این باور اند که این خودرو قادر است به بیشینه ی سرعتی برابر 140 کیلومتر بر ساعت (87 مایل بر ساعت) دست یابد. سیستم انتقال قدرت بکار رفته در این خودرو نیز از نوع Direct Drive جلو/عقب است.

از مشخصه های دیگر این خودرو می توان به بالچه ی عقب با قابلیت جمع شدن آن با تکنولوژی نورپردازی LED اشاره کرد که در سرعت های بالای 90 کیلومتر بر ساعت باز می شود. چراغ نصب شده بر روی بالچه بعنوان چراغ خطر ترمز نیز استفاده می شود.

یکی از مشخصه های فنی مهم  Zoe Z.E. Concept سقف آن است که عایق سرما و گرما است و از طریق سلول های قدرت زای نوری کندویی شکل، انرژی را بازیافت می کند. از چراغ های جلو و عقب بوسیله ی ژلاتین پلی اُرتان در مقابل حشرات ریز حفاظت می شود و باتری ها هم توسط هواکش هایی که در دو طرف خودرو قرار دارند خنک می شوند. هر جفت از درب ها بصورت متفاوتی طراحی شده اند؛ درب های جلو از نوع قیچی ای بوده ولی درب های عقب به روش پروانه ای باز می شوند.

دانستن این نکته هم خالی از لطف نیست که هوای دمیده شده به داخل توسط سیستم کنترل هوای خودرو، هوا را توسط یک ماده ی هیدرات کننده، با هیدروژن مخلوط می کند تا پوست سرنشینان شداب و با طراوت بماند. یک حالت بوکشی فعال نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده تا ذرات مضر را از هوای کابین خودرو بگیرد.

بقیه تصاویر را در ادامه ی مطلب ببینید...

کمپانی رنو، از Twizy Z.E.، مدل بی همتای خود، در نمایشگاه خودروی فرانکفورت پرده برداری کرد. این مدل که شباهت بسیاری به اسمارت فور- تو دارد، از ظاهری زیبا و گلگون و کابینی آینده نگرانه بهره می برد. دیگر مشخصه های این خودرو عبارتند از پوشش کامل چرخ ها، طرح رنگ سفید صدفی و نمایش گرهای لومینوس ماتریکس که بعنوان چراغ های جلو و عقب نیز عمل می کنند(این نمایشگرها قابلیت نمایش Smileys هم می باشد که راننده را قدر می سازد احساس خود نسبت به رانندگان و خودروهای دیگر ابراز کند).

Twizy Z.E. رویایی است از یک خودروی شهری که به واقعیت بدل شده. طول و عرض این خودرو به ترتیب 2300 و 1130 سانتی متر می باشد. صندلی های جلوی این خودرو بسیار جادار می باشند ولی صندلی عقب بسیار کوچک بوده و بسیار تنگ جلوه می دهد. البته کف صندلی عقب، قابلیت تطبیق پذیری با توجه به قد سرنشین را دارد که موجب می شود حتی افراد بلند قد نیز احساس ناراحتی نکنند.

نیروی منتقل شده به چرخ های این خودرو توسط پیشرانه ای الکتریکی، متصل به یک سری از باتری های یون- لیتیمی قرار گرفته در زیر صندلی ها، که قادر است قدرتی معادل 20 اسب بخار (15 کیلو وات) و گشتاوری برابر 70 نیوتن متر بوجود آورد، تولید می شود. محدوده ی رانندگی با یک بار شارژ بوسیله ی این اتومبیل 100 کیلومتر (62 مایل) و بیشینه ی سرعت آن 75 کیلومتر بر ساعت (47 مایل بر ساعت) اعلام شده است.

بقیه ی نصاویر را با کیفیت بالا در ادامه ی مطلب ببینید...

پژو قصد دارد مدل کامپکت کوپه ی RCZ خود را به تعداد محدود، آن هم به تعداد 200 دستگاه، در بازار اروپا عرضه کند. ثبت سفارش برای خرید این خودرو فقط از طریق وبسایت این کمپانی و یا ثبت سفارش حضوری در موتوشوی فرانکفورت 2009 امکان پذیر می باشد. محدودیت عرضه ی این خودرو، آن هم به تعداد 200 دستگاه، به این دلیل است که پژو سال آینده، دویستمین سال حضور این برند، بعنوان یک برند صنعتی را جشن خواهد گرفت.

RCZ به یک موتور 1.6 لیتری با توان تولید 156 اسب بخار (115 کیلو وات) قدرت مجهز می باشد. جالب است بدانید که از رقبای اصلی این خودرو، می توان به رود استر کانسپت، خودروی مفهومی جدید از برند مینی اشاره کرد که موتور 1.6 لیتری آن توان تولید 211 اسب بخار (155 کیلو وات) را دارد و همانند پژو RCZ، کوپه و دارای موتور کوچک بوده و تجربه ای لذت بخش از رانندگی را به سرنشینان هدیه می دهد. پس مسئولین پژو باید به فکر پیشرانه ی قدرتمنتری برای این خودرو باشند.

قدرت موتور این خودرو از طریق جعبه دنده ی 6- سرعته به چرخ های آن که از رینگ های 19 اینچی به رنگ سیاه مات بهره می برند، منتقل می شود. نسخه ی تولید محدود RCZ به رنگ سفید صدفی و با سقف پوشش یافته از فیبر کربن ساخته خواهد شد.

این خودرو که از آپشن های دیگری نظیر دستیار پارک، چرم سیاه Nappan داخل کابین و چراغ های جلو بی- زنون با قابلیت تغییر زاویه نیز بهره می برد، به قیمت 35500 یورو، روانه ی بازار خواهد شد.

مرسدس بنز جدیدترین و بنابه نظر بسیاری، بزرگ ترین محصول امسال خود را در میان دود و بخار صحنه، به جهانیان نمایش داد. این SLS AMG قرمز، زیر پرده ی سفید رنگ، بقدری فاتحانه جلوه می کرد که گویی آماده فتح دنیای ابر خودروها است.

این SLS AMG که با هدف بازگشت به 300 SL Gullwing دهه ی 50 میلادی قرن بیستم طراحی و ساخته شده، اولین خودرویی است که بصورت کامل توسط بخش AMG مهندسی و تولید شده است. به همین دلیل، لحظه ی رونمایی از این ابرهیولا، به لحظه ای بیادماندنی و خاطره انگیز برای مسئولین بلندپایه ی دایملر همچون مدیر کل آن آقای دیتر زیتچه بدل شد.

از رقبای سرسخت این خودروی تازه وارد، تازه واردی دیگر بنام McLaren MP4 12C است که تصادفا آن هم از اسطوره های دنیای خودرو به حساب می آید. در این شرایط است که موتور V8 6.3 لیتری، با توان تولید قدرتی معادل 420 کیلو وات (571 اسب بخار) وگشتاوری برابر 650 نیوتن متر بهمراه جعبه دنده ی 7- سرعته دو کلاچه، به کمک SLS AMG می آید تا این غول 1620 کیلوگرمی، درمقابل رقبای خود، احساس کمبود نکند.

این ابر خودرو قادر است در مدت زمان 3.8 ثانیه به شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت دست یابد. بیشینه ی سرعت این خودرو نیز 317 کیلومتر بر ساعت می باشد.

قیمت پایه ی این خودرو، 17310 یورو (259 هزار دلار آمریکا) می باشد.   

از بنتلی مولسان نیز در روز اول موتوشوی فرانکفورت، برای اولین بار در اروپا رونمایی شد. در این پست تصاویری از رونمایی از این خودرو را تقدیم حضورتان می کنم.

تصاویر را با کیفیت بالا در ادامه ی مطلب ببینید... 

موتوشوی فرانکفورت ۲۰۰۹ که روز قبل، بطور رسمی برای بازدید عموم باز شد، شاهد اتفاقات بسیار هیجان انگیزی حتی در همان روز اول بود. یکی از این اتفاقات که همانند پیش بینی های انجام شده، نظر طیف وسیعی از بازدید کنندگان را به خود معطوف کرد، رونمایی از مدل روداستر لامبورگینی ریونتون بود. اطلاعات در مورد این خودرو را در پست های قبلی تقدیم حضورتان کرده بودم، در این پست قصد دارم تصویری از رونمایی این خودرو را تقدیم حضورتان کنم.

تصاویر را با کیفیت بالا در ادامه ی مطلب ببینید...

بقیه ی تصاویر را در ادامه مطلب ببینید...

کمپانی سیتروئن تصمیمی شجاعانه گرفته تا نام خودروی مفهومی خود برای موتوشوی فرانکفورت 2009 را Revolte (انقلاب) بگذارد.

طراحی غیر معمول این خودرو، به همان اندازه که طرافدارانی را جذب کند، مخالفانی را هم خواهد داشت و هر یک نظر خود را دارند. ولی چیزی که می توان در مورد آن گفت، این است که اصیل است. یکی از نا مانوس ترین مشخصه های این کانسپت، ستون های A آن می باشد که گویی پشت شیشه ی جلوی آن پنهان شده. البته نظر شخصی من این است که ایده ی جالبی است و با طبیعت خودرو تناسب دارد.

یتون های A تیره رنگ Revolte، به عنوان نقطه ی شروعی برای یک خط که شیشه های کناری و درب ها را دور زده و به سمت چرخ جلو رفته و تقریبا یک حلقه ی کامل ایجاد می کند، به حساب می آید. درب های جلوی این خودرو به همان سبک مرسوم طراحی شده اند ولی لولای درب های عقب آن در انتهای درب ها تعبیه شده اند. حذف ستون های B یا ستون های میانی نیز باعث شده که در هنگام باز بودن درها، هیچ مانعی برای ورود به داخل کابین نباشد.

طراحان این خودرو، المنت هایی از مدل های پیشین سیتروئن نیز گرفته اند. نمونه ای از این تاثیرات را می توان در سقف کانورتیبل آن یافت که به عقب تا می شود تا کمی هوای آزاد و نور خورشید به سرنشینان هدیه دهد. تقابل رنگ سقف و بدنه هم تا زیر شیشه ی عقب خودرو ادامه یافته تا چهره ای تقریبا تاس به خودرو دهد.

طراحی کابین نیز همانند طراحی خارجی بسیار ماجراجویانه انجام شده. استایل طراحی داخلی این خودرو بصورت مشهودی آینده نگرانه جلوه می کند، ولی خطوط تند و موج دار و نمای صندلی های باریک این خودرو، با مفهومی که در طراحی خارجی آن بکار رفته، تناسب چندانی ندارد.

با تمامی این تفاسیر، تعجبی ندارد که سیتروئن نام این محصول را Revolte بگذارد.

بقیه ی تصاویر را در ادامه ی مطلب ببینید...

لورینسر به تازگی تصاویری از یک Mercedes GLK 280 V6 منتشر کرده که نشان از عظم این تیونر برای توسعه ی فعالیت های آن در عرصه ی رنگ های سفارشی خودرو می باشد.

لورینسر در رنگ آمیزی بدنه ی این خودرو از روش Fiery Opal استفاده کرده. البته اصلاحات لورینسر در این خودرو، فقط به رنگ آمیزی آن محدود نمی شود. این تیونر برای دادن جلوه ای هرچه جذاب تر و مشتری پسند تر به این خودرو، از سپر های جدید جلو و عقب، مه شکن های بزرگ تر و رکاب های جانبی جدید بهره برده. از دیگر تغییرات لورینسر در این خودرو می توان به سیستم اگزوز چهارتایی از جنس استیل ضد زنگ، رینگ های 22 اینچی Lorinser RS 9 به رنگ سیاه مات و تایر های یوکوهاما اشاره کرد.

لورینسر هنوز اطلاعات دقیقی درمورد خصوصیت رنگ و قیمت این خودرو ارائه نکرده است.

تصاویر را با کیفیت بالا در ادامه ی مطلب ببینید...

بیشتر از شش ماه از موقعی که «استیلن» کار بر روی نیسان GT-R مسابقه ای خود را آغاز کرد می گذرد و حال کار بر روی آن را تمام کرده و قصد دارد راهی رقابتی در «تارگا نیوفاندلند» کانادای جنوبی شود. استیو میلن و همکارانش قبل از قرار دادن این خودرو در کامیونت مخصوص حمل، آن را به پیست E1 Toro Marine بردند تا عیار آن را بسنجند. نتایج این آزمایش که توسط Road and Track ثبت شد هم بسیار عالی از آب درآمد.

این خودرو توانست به لطف تغییرات بسیاری که استیلن در آن بوجود آورده، با موتور دو توربوچارجر 620 اسب بخاری خود شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت را فقط و فقط در 2.9 ثانیه تجربه کرده و مسیر یک چهارم مایلی پیست را در 11 ثانیه و با سرعت 127.9 کیلومتر بر ساعت طی کند.

کمپاني مزدا که در کشورمان هم طرفداران زيادي دارد، مدل خاصي از اتومبيل mx-5 را با ساختاري بسيار سبک وزن و براي دو سرنشين، به مشتاقان تحويل مي دهد.
با توليد mx-5 superlight خودروسازي مزدا، اتومبيل جديدي را معرفي کرده است که در مقايسه با مدل پايه، سقف و قاب شيشه جلو در آن جاي خود را به ميله هاي محافظ در زمان واژگوني داده و کاپوت تغييراتي را بخود ديده است. براي کاستن هرچه بيشتر از وزن در اين مدل، تهويه مطبوع، کفپوش ها و صداگيرها حذف شده و داشبورد اصلي جاي خود را به نوعي ديگري با ساختار تمام پلاستيک داده است. موتور mx-5 ابرسبک همان گونه استاندارد 1.8 ليتري با قدرت 126 اسب بخار است که مي تواند اين مدل را در مدت 8.9 ثانيه از حالت سکون به سرعت 96 کيلومتر بر ساعت برساند. اين خودرو با وزني کمتر از يک تن بر رينگ هاي 17 اينچي آلياژي سوار است.

منبع:Machinemag.Com

کونیخ زگ CCXR Trevita، نسخه ای است CCXR که به تعداد محدود تولید خواهد شد. فقط سه دستگاه از این مدل تولید خواهد شد که همین امر، این خودرو را به خودرویی خاص بدل می کند.

این خودرو بخاطر موتور V8 CCXR،که 1018 اسب بخار نیرو تولید می کند و آن را قادر می سازد تا در عرض کمتر از 3 ثانیه به شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت دست یابد، بی همتا نیست. بلکه از رنگ آمیزی بی همتایی بهره می برد. در نگاه اول، خودرو به رنگ نقره ای روشن متالیک بنظر می رسد، ولی جلوتر که بروید، ظاهر آن را همانند یک قزل آلا خواهید دید. روش diamond fiber carbon نحوه توليد منحصر به فردي است که اين خودروساز پيشتاز براي ساختن بدنه هيولاي جديد خود استفاده مي کند. هنوز اطلاعات کاملي درباره اين سوپراسپرت پيشرفته منتشر نشده است اما باله دوتايي از جنس فيبرکربن، ترمزهاي سراميکي و سامانه هاي مدرن ناوبري و سرگرمي، رينگ هاي آلياژي با مهره چرخ مرکزي و ... بخشي از امکانات آن را تشکيل مي دهند.

لامبورگینی دست از رقابت برنداشته و هنوز قصد ندارد در عرصه ی خلق ابر هیولا ها از رقبای اصلی خود از جمله مرسدس و مک لارن که قرار است با مدل های جدید خود به موتوشوی فرانکفورت بیایند عقب بیفتد. این بار نوبت به مدل روداستر ریونتون رسیده که در موتوشوی فرانکفورت دو سال پیش همه ی حاضرین در نمایشگاه را انگشت به دهان گذاشت.

ریونتون روداستر نیز همانند مدل کوپه ی ریونتون استایل، زیبایی و جنون را یکجا و به سبک لامبورگینی معنا می کند. از آنجایی که این ابر هیولا برای جنگ در خیابان ها و جاده ها تولید می شود، پس تعجبی ندارد که پنل های بدنه ی آن، به سبک جت های جنگی، از فیبر کربن ساخته شوند.

از آنجایی که اطلاعات ارائه شده در مورد این محصول بسیار محدود می باشد، نمی توان بطور حتم در مورد موتور این خودرو نظر داد. ولی بنظر می رسد لامبورگینی یک قلب تپنده ی V12 6.5 لیتری با قدرت 650 اسب بخار و گشتاور 660 نیوتن متر را در سینه ی این گاو وحشی قرار دهد که ریونتون روداستر را در 3.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسانده و آن را قادر می سازد تا به بیشینه ی سرعتی معادل 340 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

بنظر می رسد فقط 20 دستگاه از این محصول از خط تولید لامبورگینی بیرون خواهد آمد که بهای هر یک نیز 1.2 میلیون یورو (1750000 دلا آمریکا) خواهد بود.   

تصاویر را با کیفیت بالا در ادامه ی مطلب ببینید...

Lotus Evora Type 124 Endurance Racecar، یک خودروی مسابقه ای کاملا تصویب شده از سوی FIA است که تمامی آیین نامه ها و استانداردهای امنیتی مورد نیاز برای شرکت در مسابقات مختلف پایداری را گذرانده است.

خودروی مسابقه ای Type 124 که بر پایه ی خودروی جاده ای Evora ساخته شده، از همان موتورV6 3.5 لیتری تویوتا استفاده می کند، البته با تغییراتی که بر روی آن اعمال شده، می تواند نیرویی برابر 400 اسب بخار تولید کند. شاسی آلومینیومی پیشرفته ی نمونه ی استاندارد Evora برای این خودروی مسابقه ای بسیار مناسب بوده، البته این تناسب زیاد هم تصادفی نبوده، چون متخصصین لوتوس، خودروی جاده ای Evora را با افکاری مسابقه ای به مرحله ی تولید رسانده اند.

وزن کلی Lotus Evora Type 124 Endurance Racecar 1200 کیلوگرم می باشد که دقیقا 200 کیلوگرم سبک تر از نمونه ی جاده ای Evora می باشد.

Bently Continental GTC و GT مدل هایی خاص از محصولات کمپانی بنتلی اند که از آپشن ها و تزئینات داخلی جدید تری نسبت به سایر محصولات آن بهره می برند.

Series 51 هم پس از سالی که اولین دپارتمان رسمی استایل بنتلی تاسیس شد، توسط جان بلچلی که بنتلی کانتینتال های دهه ی 50 میلادی را شکل داده، به محصولات این کمپانی اضافه شد. هر دستگاه خودرو از Series 51 از رنگ بندی کابین بسیار متمایز و نمای خارجی مشخص بهره می برد.

محصولات سری 51 کمپانی بنتلی از تزئینات داخلی متمایزی همچون روکش های الماسی، تقابل رنگ صندلی ها با روکش درب ها و زیرپایی های سفارشی سری 51 نیز بهره می برند.

نمای خارجی Bently Continental GTC Series 51 نیز با محصول استاندارد متفاوت است. رینگ های 14- پره ی 20 اینچی صیقل یافته ی بی همتا با سرپوش های مرکزی تیره از مهمترین مشخصه های خارجی این محصول می باشد.

رنگ بندی بدنه ی سری 51 نیز در ترتیبی دو رنگ موجود است. این تمایز رنگ فوق العاده ممتاز طرحی کلاسیک است که بر روی بسیاری از مدل های اسپرت بنتلی، از گذشته تا کنون، پیاده شده است.

هرگاه می شنوم که یک ایرانی، در گوشه ای از این دنیا، دست به کاری بزرگ زده، ناخود آگاه احساسی خاص پیدا می کنم. آقای منصوری هم از آن دسته افرادی است که برای هر ایرانی، چه عاشق ماشین باشد و چه نباشد، افتخاری بزرگ است. این بار هم کمپانی تیونینگ معتبر و جهانی منصوری، که در این دو سه سال گذشته، سیل وسیعی از محصولات خود را روانه ی بازار کرده و در بسیاری از موارد، شور و شوقی فراوان در عاشقان تیونینگ ایجاد کرده، دست به کاری بزرگ زده.

محصولی که این بار زیر تیغ جراحی متخصصین کمپانی منصوری رفته، Bentley Continental GT Speed، یک اشراف زاده ی انگلیسی است. از این نمونه، که Mansory Vitesse Rose نام دارد، فقط و فقط 3 دستگاه، روانه ی بازار خواهد شد که هر یک از آن ها قیمتی معادل 269000 یورو خواهند داشت.

تغییرات اعمال شده بر روی این خودرو عبارتند از کیت آئرودینامیک جدید شامل سپر جلو و عقب، کاپوت فیبر کربنی و بالچه فیبر کربنی و رینگ های آلیاژ سبک 21 اینچی که در تایر های Dunlop Sport Maxx GT قرار گرفته اند.

تنها ایرادی که می توان به این محصول گرفت، رنگبندی آن است که به نوعی با خوی این خودرو تناسب ندارد! خوب، البته هرکس سلیقه ی خود را دارد. هنرمندان منصوری، برای این خودرو، رنگ صورتی و بنفش کمرنگ را انتخاب کرده اند. 

تصاویر را با کیفیت بالا در ادامه ی مطلب ببینید...

اگر قصد خرید خودرویی برقی را دارید، ولی در متوسط کارآیی آن مردد هستید، بهتر است گوشه چشمی به2011 Reva NXG هم داشته باشید. این خودروی الکتریکی، که بیشینه ی سرعتی برابر 80 مایل بر ساعت داشته و می تواند با هر بار شارژ، مسافتی برابر 125 مایل را طی کند، قابلیت حمل دو سرنشین را دارد و سقف آن نیز قابل قابلیت جدا شدن از بدنه را دارد.

طراح این خودرو آقای «دیلیپ چابریا» از دی سی دیزاین است که سابقه ی همکاری در طراحی آستون مارتین ونکویش، رولز رویس کوپه و پورشه کائن دو در را در کارنامه ی کاری خود دارد. اگر به هر دلیلی، شارژ NXG خالی شود، راننده می تواند از طریق تماس یا ارسال SMS، موضوع را به ایستگاه شارژ اضطراری گزارش دهد. این مشخصه بطور مناسبی «REVive» یا احیا کردن نام گذاری شده و از آنجایی که این الکتریسیته ی مورد نیاز می تواند از طریق سیگنال های گوشی همراه انتقال داده شود، بسیاری بر این باور اند که مراکز کنترل میوانند از راه دور، خودرو را در دست یابی به سطحی ار شارژ ذخیره شده توانمند سازند که البته به دلیل کاهش عمر باتری نباید زیاد مورد استفاده قرار گیرد. هنوز هیچ اطلاعی از نوع باتری استفاده شده بر روی NXG در دست نیست. ولی اشاراتی شده که دو نوع پورت شارژ برای این خودرو ساخته خواهد شد، یکی برای شارژ معمول و دیگری برای شارژ سریع یک ساعته.   

سایت Virtual Car اخیرا مجموعه تصاویری منحصر بفرد از فرآیند طراحی Volkswagen Polo، که قرار است در موتوشوی فرانکفورت 2009 در مدل 3- در رونمایی شود، منتشر کرده. در این پست، تصاویری منتخب از این مجموعه را تقدیم حضورتان می کنم.

تصاویر را در ادامه ی مطلب ببینید...

تصاویر را در ادامه ی مطلب ببینید...

این پست حاوی مجموعه تصاویری جامع از فرآیند طراحی BMW Vision EfficientDynamics، که قرار است در موتوشوی فرانکفورت بصورت رسمی معرفی شود، می باشد.

تصاویر را در ادامه ی مطلب مشاهده نمایید...

ابرخودروساز مک لارن که سالهاست پس از معرفي و فروش گونه افسانه اي f1، فقط نامش در رقابت هاي اتومبيلراني شنيده مي شد، به زودي محصول جديدش را رونمايي مي کند.
اخبار منتشر شده حکايت از آن دارند که ron dennis مدير اجرايي مک لارن و مالک 15 درصد از  کل آن، با تعجيل در ورود مدلي که با نام p11 شناخته مي شد، اين گونه جديد را با عنوان کامل mp4-12c معرفي کرده است. قلب تپنده اين خودرو از نوع v8 با تجهيز به دو توربوشارژر، بيش از 600 اسب بخار نيرو توليد کرده و آن را به کمک يک جعبه دنده 7 سرعته بکار مي گيرد تا قابليت بکارگيري در خيابان و پيست را بصورت توأم داشته باشد. اين خودرو کلکسيوني از ادوات پيشرفته الکترونيک را با خود دارد و رقيب پورشه 911 و فراري 458 italia محسوب مي شود. 

مرسدس بنز برای ارزش نهادن به مدل دیرینه و قدیمی 300 sl gullwing ، که درهای آن  به حالت بازشدن بالهای پرندگان به دو طرف و به بالا باز می شوند، پروژه ساخت مدل جدید sls  را به شرکت بخش تقویت و اسپرت اتومبیل خود یعنی شرکت amgمحول کرده است و این مدل بصورت رسمی در ساعت هشت صبح روز دهم ماه سپتامبر سال 2009  به وقت محلی آلمان و در ساعت ده و سی دقیق صبح مورخ  نوزدهم شهریور ماه 1388 به دنیا معرفی شد.
این اتومبیل جدید با بهره از ترکیبات مواد سبک و نیروی محرکه در وسط، توان دستیابی به شتاب صفر تا یکصد کیلومتر را در مدت 8/3 ثانیه دارد. نیروی محرکه از نوع هشت سیلندر وی شکل به گنجایش 3/6 لیتر ، به قدرت 571 اسب بخار و گشتارو 650 نیوتن متر تشکیل شده است و در وسط قرار گرفته است. نیروی محرکه توسط یک کانال انتقال قدرت به جعبه دنده هفت سرعته در عقب متصل می شود. و به لطف چنین مشخصاتی، امکان دستیابی به حداکثر سرعت 317 کیلومتر در ساعت مهیا شده است.

بر اساس تصاویر جاسوسان صنعتی از کمپانی هیوندای، مشخص شده است که به زودی طرح جدیدی
به جای مدل معروف سوناتا راهی بازار خواهد شد.
به مناسبت نزدیک شدن به نمایشگاه فرانکفورت و با انتشار انگاره (اسکچ)های مدل تازه واردی با نام i40 توسط خودروسازی هیوندای و تطبیق کامل آنها با تصاویری که هفته قبل توسط جاسوسان صنعتی از جایگزین مدل سوناتا در این کارحانه برداشته بودند، مشخص گردید i40 همان گونه جدید سوناتا خواهد بود. با نگاهی دقیق به تصاویری که مشاهده می کنید به وضوح می توان این خودروی چشمگیر را رقیبی سرسخت برای فولکس واگن پاسات و مزدا 6 به حساب آورد با این تفاوت که نمای نیم رخ آن تداعی کننده یک کوپه چهار در است. از سوی دیگر با توجه به شکل دماغه این خودرو و شباهت آن به طرح i35 (جانشین توسان) به نظر می رسد، هیوندای نیز رسیدن به نمایی مشخص را برای محصولات آینده اش در دستور کار قرار داده است.

نخستين خودرو برقي دوسرنشين ايراني حاصل 10 ماه فعاليت تعدادي از دانشجويان دانشگاه صنعتي خواجه نصير الدين طوسي عصر روز پنجشنبه رونمايي شد.
نخستين خودرو برقي دو سرنشين با نام قاصدک نصير که از قابليت تردد در سطح شهر برخوردار است توسط يک گروه دانشجويي در کارگاه اتومکانيک دانشکده مکانيک دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي ساخته شده است.

بقيه ي متن و تصاوير را در ادامه ي مطلب ببينيد...

شرکت خودروسازی نوبل انگلستان به زودی از مدل جدید خود رونمایی می‌کند که در عرض سه ثانیه سرعت آن به 96 کیلومتر بر ساعت رسیده و بالاترین سرعت آن نیز 362 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

شرکت خودروسازی کوچک نوبل هر ساله اقدام به تولید تعداد محدودی خودرو اسپرت به صورت سفارشی می‌کند و در همین راستا قرار است به زودی مدل جدید خود را با نام M600 با موتور V8 ولوو با قدرت 600 اسب بخار و دو توربو شارژر تقویت شده روانه بازار فروش کند.

بدنه مرکب از فولاد و فیبر کربن از خصوصیات دیگر این خودرو اسپورت اعلام شده‌اند.

در همین حال مسوولان شرکت خودروسازی نوبل مدل جدید خود را 200 هزار پوند قیمت‌گذاری کرده‌اند که رقم عجیبی به نظر می‌رسد.

Maserati GrandCabrio که اولین خودروی چهارسرنشینه ی کانورتیبل در تاریخ این خودروساز ایتالیایی بشمار می رود، بطور رسمی در تاریخ 15 سپتامبر 2009، در موتوشوی فرانکفورت، در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. معرفی GrandCabrio، (سومین شاخه از نیزه ی سه شاخه ی مازراتی) خط تولید مازراتی را تکمیل کرده و حالا شامل خانواده ی مختلفی از مدل های Quattroporte، GrandTurismo و GrandCabrio می باشد.

GrandCabrio توسط کمپانی پینین فارینا طراحی شده و دنباله دار سنت مازراتی در ساخت خودروهای روباز که با مدل 1950 A6G Frua Spider آغاز شد، می باشد.

این خودرو از موتور V8 4.7 لیتری بهره می برد و سقف آن نیز از پارچه های مخصوص ساخته شده تا از سنت کمپانی تبعیت کند.

تولید این مدل از زمستان امسال آغاز خواهد شد و مشتریان می توانند بهار امسال را با تجربه ی رانندگی Maserati GrandCabrio آغاز کنند.